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    发布日期:2020-08-31 11:01    

  2020年丰田卡罗拉ZR轿车评测:丰田顶级规格的小型轿车向高端市场迈进了积极一步。

  当谈到家庭相似时,它们比新的丰田卡罗拉掀背车和轿车的相距不远。几年来,这两种车身样式在外观上大相径庭,但现在它们又重新融合在一起。

  尽管孵化场在一开始的领先优势很小,但整个澳大利亚的卡罗拉家族已经建立并开始运作。像掀背车一样,卡罗拉轿车共有三种型号:Ascent Sport,SX或上架的卡罗拉ZR 就像您在此处看到的汽车一样。

  但是有一些区别。轿车总体上更长,这可能并不奇怪,因为它的靴子更长,但是它也可以在更长的轴距上骑行,前后轴之间的距离更大,从而为内部乘客腾出了更多空间。

  还有一些小的规格差异。舱口盖和轿车分别来自不同的日本工厂,这也许可以解释其中的一些差异,但它们也针对不同的买家。舱门是运动型的,并且使用时更年轻,而轿车则倾向于更保守的购买者。

  没有什么太大的区别,尽管仔细观察,您会发现前保险杠的变化很小,轿车的前排座椅不是从舱门看似时髦的拥抱者,并且规格表是人口有所不同。

  售价33,635美元(加上公路成本)的Corolla ZR轿车比同等的舱门高出1500美元-也许可以减少额外的长度和金属来填充它?而且,与掀背车不同的是,该轿车没有配备汽油-电动混合动力选装件。

  取而代之的是在引擎盖下运行的是丰田新一代2.0升自然吸气发动机,可产生125kW和200Nm的功率。它通过“直接换档” CVT自动变速箱连接至前轮,该自动变速箱具有传统的第一档,然后切换至无级无级变速器。

  舱口和轿车之间共享的规格亮点包括18英寸合金轮毂,带按钮启动的接近键输入,驾驶员平视显示器,无线英寸带导航功能的信息娱乐系统,郑州交通标志牌厂家数字收音机和智能手机适用于Apple CarPlay和Android Auto的镜像,可加热的前排座椅和可调节动力的驾驶员座椅。

  可能有点奇怪的是,交通标志牌生产厂家多少钱该轿车仅配备了单区气候控制(舱口为双区),外观略带奇特的条纹人造皮革座椅衬垫,而不是麂皮外观,并且缺少电动折叠后视镜和停车传感器。但是,和记网站有一个天窗,缺少该天窗。哦,规格表坚持ZR带有雨量感应刮水器,尽管在相当潮湿的一周中我可能会在各种条件下尝试尝试,但实际上它们从未感应到雨水。

  尾灯也有个怪癖。它们是与舱门一样的LED灯,但是与舱口或先前轿车的详细光导管不同,丰田使用的反射器外壳中间带有LED“灯泡”,而不是充分利用技术。车号牌,倒车灯和大灯也都是LED,尽管您仍然可以找到用于后排指示器的白炽灯泡。

  室内设计是从上一代迈出的坚实一步。它更加集成,并且更具运动感。请注意,不是在顶部,而是从仪表板中心到仪表板外边缘的线条,这些线条拾取了银色的长矛和AC通风孔外壳,并引回了气候控制岛,平板电脑式的屏幕从屏幕上伸出来看起来都很不错。

  尽管缝线顶部的实线比下部饰面板上的模制痕迹更令人信服,但由于缝制了细节,因此提高了质量的印象。从人机工程学的角度来看,它工作得很好,清晰,标签清晰,但是狭窄的控制台不会出现存储选项过多的情况。

  丰田的信息娱乐系统仍然非常基础。从好的方面来说,这使它非常易于使用,但缺点是低分辨率的图形和低对比度的屏幕,白天可能很难阅读。智能手机的配对使熟悉的功能易于使用,并扩展了AM / FM / DAB娱乐功能,但是如果USB插头不只是像这样破折号的话,那就很好了。

  空气调节器总是很冷的。在冬季并非总是需要,但在澳大利亚的夏季,几乎没有什么可与卡罗拉相媲美的小型车了。

  前排座椅的形状有点像,可以支撑而不会太紧。它们是运动座椅,与低等级车型相比,其阴影感更强,只是超级运动外观不如ZR舱口中的那些。

  后排座椅很舒适。这里有成人的真正空间不,它不是豪华轿车,乘客必须保持直立,并且没有找到前排座椅就无法伸展,但是对于成长中的家庭或短途城市人来说,这完全可以完成任务。

  经过改进,因为它可能位于后部,仍然没有面部通风,或者诸如后部USB点之类的东西使设备随时随地充值,因此您可能被迫与乘客交谈。

  行李箱空间是一个难以置信的470升手动座椅,而且座椅可以折叠(以60:40的比例分配)以处理更大的物品,并在地板下节省了空间。对于某些行李箱尺寸,可能是决定ZR舱口及其217升行李箱的决定性因素,尽管卡罗拉轿车在容量上仍然落后于502L起亚Cerato和519升思域轿车。

  在城镇周围,花冠的行驶方式有很多让人喜欢的地方。该发动机具有足够的动力去适应城市交通,并且丰田汽车设置自动挡的方式从停车开始就给人以良好的积极感觉,然后融入了旅途中的顺畅无缝变化。

  它并不总是完美的。刚开始时,实际的一档装备会产生大量的振动,这会震动整个车厢,并伴随着非常明显的啸叫声。

  发动机不会从低点发出很大的扭矩,但这使得平稳而可预测地行驶变得轻松而轻松。您的卡罗拉不会疯狂地在潮湿或chi声中旋转轮胎,但是随着发动机转速的升高,它会发现强劲的中档行驶,这非常有用,并且可以为车辆通行提供舒适的感觉。

  远离城市街道,卡罗拉ZR轿车在家里可能要少一些。如果您打算超车,它需要一个适当的加速和大量警告,并且在乡村道路上您会注意到大量的轮胎噪音,再加上18英寸车轮的低调轮胎在路面上会出现凹凸不平的现象。比低档型号的轮胎大胆的16英寸车轮更容易。

  这并不是说这很不舒服。实际上,远非如此,但与该系列中的其他车型相比,大轮毂的美学确实回拨了乘坐舒适性。

  丰田的安全套件读起来就像几年前的高级车型一样,具有众多的驾驶员辅助功能,包括自适应巡航控制,自动远光灯,带转向辅助的车道偏离警报,车道跟踪辅助,自动紧急制动等。行人和骑自行车者检测,盲点监控,后方交叉路口警报,速度标志识别等。

  车道轨迹可以很好地保持在车道标记内,但高度取决于灵敏度设置。拨到最高位置时,方向盘会抽动并从您的手中拉出一点点,但是您可以在触摸时拨动辅助装置以获得更自然的感觉。

  自适应巡航控制在高速公路上非常有用,尽管如果交通阻塞,在低速行驶时感觉会不太自然,如果交通速度降至约70 km / h以下,制动往往会迟到,并且感觉不稳定。也就是说,在适当的情况下,拥有辅助功能总比没有好。

  卡罗拉ZR还装有七个安全气囊,一对后置ISOFIX儿童座椅安装点和一个倒车摄像头,尽管通过低清晰度中心屏幕,它仅能提示背后的内容,并且缺少有效的指南。

  城市和郊区,或者通勤和上学似乎最适合卡罗拉。驾车比过去好玩多了,但在外地的每种情况下,驾车的感觉都不尽如人意。

  它并不是要成为高性能汽车,但新的基础使其具有更敏锐的驾驶感觉,并具有更灵敏的悬架和转向感,使您感觉连系又活泼,而又毫不留情。

  保修期为五年,私人用途不受里程限制(对于商业用途的汽车,上限为160,000公里),但丰田还对按时按工厂时间表维修的汽车的发动机和动力传动系统提供额外的两年保修。您的经销商可以为您提供完整的条款和条件。

  如果您与丰田经销商联系,则可以12个月或15,000公里的间隔找到固定价格的服务。在前五次访问之前,服务价格为每项服务180美元,极具竞争力,包括所有计划的过滤器和液体。

  燃油观察者会注意到,丰田官方规定每100公里的燃油消耗量为6.0升,在大部分城市时间都在拉速行驶之后,交通标志牌国家标准丰田汽车从办公室和外地居民那里查看公婆,这一数字增加到7.8升/ 100公里。房间里的大象缺少混合动力版本,ZR轿车是唯一没有在所有其他车型上都提供选装件的卡罗拉装饰级别。

  像花冠一样,丰田汽车并没有那么大胆,它在用户友好性,高级功能,日常实用性和亲切熟悉度之间实现了完美的平衡。

  在这里或那里仍然可能有一些未打磨的边缘,但是在大多数情况下,卡罗拉ZR轿车是一颗宝石-尽管它可能会与它的花哨的掀背车并驾齐驱。